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  • 레벨 소장 전기CM 15.01.19 01:28 답글 신고
    디젤차들이 고회전에선 힘이 빠져버리죠
  • 레벨 대위 2 정액주입공법 15.01.19 01:28 답글 신고
    딸딸이로 숏하게 쥐어짜는거랑
    길게 쥐어짜는거랑
    뭐가 더 많이 나오죠?
    흐흐흐
  • 레벨 원수 95Y3GLS 15.01.19 01:36 답글 신고
    고환 내 정자 함유량에 따라...
  • 레벨 준장 언덕이무서웡 15.01.19 01:29 답글 신고
    디젤은 특성상 고RPM에서 미스퐈이어가 잘나서 RPM을높게 못씁니다.

    토크 및 마력 곡선도 4500RPM에서 정점을 찍고 그 이상올라가면 더 낮아져요

    반면에 가솔린은 보통 6500RPM에서 맥스를 찍죠.
  • 레벨 중령 3 wellbeing 15.01.19 01:32 답글 신고
    스포티지알 디젤이 캐칠이에게 게임이 안돼더군요~~
  • 레벨 중령 1 DualClutch 15.01.19 01:41 답글 신고
    가솔린은 NA 디젤은 터보 라면 후빨은 가솔린NA가압승이죠. 보통 디젤은 토크밴드가 실용영역에 몰려있고 터보 부스트압 터지는 타이밍도 그쪽에 맞춰져있어요. 반면 가솔린 자연흡기는 당연히 고알피엠에서 최대토크가 나오죠.
  • 레벨 대령 1호봉 280boosted 15.01.19 01:41 답글 신고
    그냥 디젤 휘발유 마력하고 무게만큼 나갑니다
    디젤 조루라는건 예전 브란자 저마력시대말이에요
  • 레벨 준장 선배위로하던후배 15.01.19 01:43 답글 신고
    디젤후빨도 좋아요ㅎ 풀악셀밟아보세요. 쭉쭉나가줍니다.다만 고속에서는 터빈에 많은 부하가 가기때문에 터빈에 무리가 있을뿐이죠
  • 레벨 원수 XLR8 15.01.19 02:14 답글 신고
    레드존이 5천이다 하면 4천 즈음부터는 맥이 빠집니다..

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