보배드림

위 주장하는 분의 의견에도 동의하는데, 100% 맞는 말은 아닙니다. 골격까지 먹어야 하는 자동차 충돌 실험에는 별 상관이 없겠지만, 실생활에서는 외판이 강도랑 상관이 있습니다.

요새 차 디자인을 보면 외판에 캐릭터 라인이라고 주름을 잡습니다. 그 이유는 세련된 디자인 + 강성 확보입니다. 그냥 평평하게 해놓으면 손으로 눌러도 똑딱 소리 나듯이 들어갔다 나옵니다. 철판을 접거나 모서리를 세우면 그런 현상이 없어집니다.

그래서 말통 보면 안에 주름 넣는 것이고, 물병이나 음료수 병도 주름 넣고 디자인하는 이유가 옮길 때 떨어져도 충격을 분산시키려고 하는 겁니다. 몇 십개씩 옮기는 생수병이나 음료수 병의 경우 떨어뜨릴 수도 있는데, 터져버리면 손실이니 충격 완화를 위해 디자인하는 겁니다. 민자로 만들면 쉽게 터져 버립니다.

같은 재질인데 모양만 다르게 해도 강도가 올라가기 때문입니다. 특히 판이 큰 문짝에는 가운데에 캐릭터 라인을 짙게 넣기도 합니다.

대신 보닛은 보행자 안전을 위해 주름을 최소화 합니다. 그래야 보행자가 떨어질 때 충격을 분산시킬 수 있기 때문입니다. 보닛에 캐릭터 라인을 접어도 정중앙은 피해서 넣거나 접어도 살짝만 접는 것이 공기역학 때문이기도 하지만, 보행자 안전 때문입니다.

골격까지 들어먹는 큰 충격에는 외판의 방어하는 비중은 낮지만, 골격까지 안 먹는 충격에는 외판의 비중은 올라갑니다. 어떻게 외판을 디자인하고 재료를 넣느냐에 따라 구겨질 때 충격량에 변수가 작용합니다.