타이어 바꿀때만 ?
아니면 포트홀 같은거 밟았을때나 큰 충격 받았을때 ?
아니면 1~2년 마다 정기적으로 ?
아니면 그냥 안받고 타다가 차가 쏠리거나 편마모 있을때 ?
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마티즈(M100)의 경우 V형 트레드의 앙프랑에코를 장착하고 정기검사의 사이드슬립이 토인으로 전륜 6.1mm, 후륜 3.7mm가 나왔는데 편마모 없이 고르게 잘 닳고 문제가 없었기에 휠얼라인먼트를 조정하지 않고 CP672로 교체하였는데 사이드슬립이 토인으로 전륜 0.6mm, 후륜 1.6mm로 확 줄어버린 대신 외측이 아주 조금 빨리 닳는 편마모가 발생하더라고요.
조만간 키너지EX로 교체할때 전륜의 타이로드만 좌우 동일하게 토아웃 방향으로 1/2바퀴(개별 0.75mm, 합 1.5mm) 돌려주려고요.
참고적으로 일선 정비소에 있는 휠얼라인먼트 장비 중 영점조정이 되어있지 않은 경우도 많아서 잘못 걸리면 멀쩡한 차량을 바보로 만들수도 있기에 기기상의 수치를 맹신하지 말고 타이어의 마모상태에 따라 조정해야 합니다.
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