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  • 레벨 중사 2 레드스팅어 18.01.27 13:27 답글 신고
    사형.
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 13:45 답글 신고
    오형.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 13:43 답글 신고
    뚤어뻥!
  • 레벨 대령 3 쥐잡고닭잡자 18.01.27 13:30 답글 신고
    찌질이들이 구라치다 걸리면 잠수타는거죠
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 13:43 답글 신고
    그러게요. 너무 멀리 온거 같긴 하네요...
  • 레벨 중장 CRDi16V 18.01.27 13:34 답글 신고
    뻥친거 다 뽀록났어요*_*
    그도그렇고
    뒷감당 할 각오도 안하고 차 망쳤다는것부터
    썩 이성적인 판단을 하지 못한것이지요*_*;;
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 13:44 답글 신고
    모든 행동에는 책임이 따르죠.
    책임 질 생각은 없으면서 행동하는건 성인의 자질이 없는거라고 생각합니다.
  • 레벨 소령 1 허락할께 18.01.27 13:37 답글 신고
    인생끝 영혼까지 끌어모은 럭셔리 풀할부일듯..
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 13:45 답글 신고
    그렇다고 해도 할부금도 만만치 않을텐데... 엔진 수리비도 그냥 할부하지... ㅉㅉ;;
  • 레벨 대령 3 포차펭귄 18.01.27 14:02 답글 신고
    레이싱 나가는거아니면 요즘차는 나온대로타면
    반이상은가는거같습니다...ㅋㅋ;
    사람들이 차가안나가서 시내60 50다니는게아닌데
    이상한 자칭튜너라는애들은
    시내에서 밟아봐야 백 언저리밟으면서 별짓을다합니다
    ㅎ 요즘 160 180안나오는차 있는지ㅋㅋ..
    그분은 좀 깨닫고 점잖은 카라이프가 됬음하는마음이드네요

    부수적인튜닝없이 칩만고치고 차를 조지고다니니 깨졌겠지요
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 14:17 답글 신고
    튜닝 자체가 문제라기보다 기준없는 무분별한 튜닝과 무책임한 오너의 문제라고 봅니다.
    차에 무슨 짓을 하건 본인 자유니까 주변에서 "감놔라. 배놔라." 할 권리는 없는건데
    적어도 본인이 싼 똥은 본인이 치워야죠.
    똥냄새 맡아보면 다 아는데 내 똥이 아니라고 하니까 문제...ㅎㅎ
  • 레벨 대령 3 포차펭귄 18.01.27 14:24 신고
    @모텁 ㅋㅋㅋㅋㅋ찰진비유에 탁치고갑니다ㅋㅋㅋㅋ

    맞아요. 잘못은 인정해야 제맛이죠
    튜닝또한 공부가많이필요하구요
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 14:32 답글 신고
    네 맞습니다.
    돈벌이로만 생각해서 무조건 좋은 점만 강조하고 단점은 숨기는 일부 튜닝 업체들도 문제지만
    본인 스스로 공부하고 정확한 기준을 세운 다음 행동하는 부분도 필요하다고 봅니다.
    내가 타고 다닐 내 차니깐요.
  • 레벨 상사 2 산동 18.01.27 14:08 답글 신고
    백번 공감합니다~!
    저도 차사면 맵이나 기본적인 튠은 하는편인데.. 보증은 ..

    근데 속일려고 한것도 백번 잘못인데
    무리하게 맵잡은것도 아니고 칩튠인데 엔진 맛간다는것도 첨보는거같아요 ㅋ
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 14:13 답글 신고
    사실인지는 모르겠지만 칩이 아방스용이었다는 말이 있던데...
    그게 맞다면 문제가 생길 법도 합니다.
  • 레벨 소령 2 아잘아잘 18.01.27 14:42 답글 신고
    차알못 tg 차주인데요
    아예 몰라서 그런게

    칩튠이나 그런 ecu튠을 하면
    아예 체감이 달라지나여?
    반응속도인가요?

    엔진은 같은건데

    강제적으로 반응을 빠르게하는건가요?
  • 레벨 소장 미스치 18.01.27 14:47 답글 신고
    엔진에 기름이 100들어가고 있는데 80들어가고있다는 거짓신호를 보내서 기름 120씩 먹게하는 식이라...
  • 레벨 소장 미스치 18.01.27 14:48 답글 신고
    그리고 현대 1.6터보도 쏘나타,코나엔 출력 낮춘버젼이고 아반떼스포츠,벨로스터에는 200마력 풀로 뽑은게 들어갑니다. 세팅에 따라 연비/출력 조절가능
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 14:50 답글 신고
    쉽게 설명을 드리면 NA 자연흡기 엔진들은 사실 맵핑을 해도 체감이 크지는 않습니다.
    흡기량을 소폭 늘리고 그에 맞춰 연료 분사량을 조절해주는 정도의 의미라서요.
    때문에 맵핑이든 칩튠이든 보통 "터빈"이 적용 된 차들에 주로 적용하는데요.
    이로 인해 가솔린 터보 차량 혹은 디젤 차량들에 적용하는 것이 효과면에서 훨씬 좋습니다.
    그 이유는 터빈이 들어가는 차들은 "부스트 압력" 이란게 설정되어 있는데요.
    맵핑과 칩튠은 이렇게 제조사가 정해놓은 부스트압을 임의로 올려주는 역활을 합니다.
    그럼 당연히 차량의 출력은 높아지는 것이구요.
    엔진이 가진 능력이 100% 라면 제조사는 내구성을 위해 100% 다 적용하지 않습니다.
    대량으로 양산되다 보니 편차도 감안을 해야 하고 무리한 세팅을 해서 짜내는 출력보다는
    내구성이 충분히 보장되는 안전 범위내에서 약 80% 정도를 적용한다고 치면
    ECU 튠은 그렇게 내구성 위주로 세팅되어 봉인되어진 출력을 꺼내어 쓰는거라고 이해하면 쉽습니다.
    100% 를 다 끌어내는건 아니지만, 대략 85~90% 정도의 선으로 끌어올리는 것이죠.
    그러므로 장기적인 내구성 면에서는 아무래도 손실이 생길 수 밖에 없습니다.
    그래서 무엇보다 오너 스스로가 그걸 인지하고 감당 할 준비가 되어 있어야 하는거구요.
    그런 책임을 지기 싫다면, ECU 튜닝은 하지 않는 것이 맞다고 생각합니다.
  • 레벨 소령 2 아잘아잘 18.01.27 15:06 신고
    @모텁 아 친절한 답변감사합니다^ ^
  • 레벨 상병 빡구는없다 18.01.27 14:45 답글 신고
    서민이기에..엔진이랑 미션은 순정으로!!!!
  • 레벨 중위 3 모텁 18.01.27 14:56 답글 신고
    본인의 욕심이 아니라면 순정이 가장 좋습니다^^

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