수입차 유지비[29]
안녕하십니까. 눈팅하다 가끔 질문올리는 평범한 30대초 가장입니다.
애 하나라 그랜저ig 몰고있는데 딱히 둘째계획은 없어서 다음차도 새단몰거같은데 k9 g80 정도보고있다 외제차도 보는데 독3사 준대형이나 볼보s90 보고있습니다.
주변에서 수입차는 유지비 감당안된다 난리를펴서 궁금해서그런데 차이가 그렇게 어마어마합니까?
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문제는 고장이 나거나 사고가 났을때 수리비, 정비비가 문제인데요
국산차 대비 4~5배 정도 더 비싸다고 보시면 됩니다
그나마 독3사 같이 국내에 판매가 많이 된 모델들은 애프터마켓 부품 시장이 활성화 되어서
국산차 대비 2~3배 정도로 가격을 좀 줄일순 있죠
문제는 고장이 나거나 사고가 났을때 수리비, 정비비가 문제인데요
국산차 대비 4~5배 정도 더 비싸다고 보시면 됩니다
그나마 독3사 같이 국내에 판매가 많이 된 모델들은 애프터마켓 부품 시장이 활성화 되어서
국산차 대비 2~3배 정도로 가격을 좀 줄일순 있죠
자차(이게 보험료의 절반 이상 일 걸요) 빼고 다니시는 분들 있는데
외제 차 타고 다니면서 자차 빼고 다니는 돈 없는 거지들은 없을 거라 봅니다
사고 나면 보험에서 처리 다 해주고
보증 기간 내 알아서 다해주는데
단지 부담 스러운 건 보증 끝 난 후
고장이죠......
일반 국산도 레이더 고장나면 기본 200백은 깔고 가는데......
벰 같은 경우 레이져 라이트 고장나면......얼핏 듯기로는
눈깔 하나에 최소 500은 깔고 간다는데......
사설 가서 좀더 싸게 고친다면 뭐 할 말은 없지만
뭔가 큼지 막 한 것들 고장나면......
뒷범퍼교체 램프한개 교체 견적 천백정도 나왔었습니다.
보험만 좀더 비쌈
신차면 보증기간안에 돈 안나갈거고
특출나게 결함같은거로 속썩이지않으면
괜찮아요~~!!!
타이어 바꿀때부터 조금씩 더 들어가기 시작해유~
전s60 오일교환 20만원 이상
브레이크 패드 앞,뒤 40만원 이상
중고차 보증 끝난걸 살때 문제가 되곤 하죠 일단 국산차의 두배는 하니까.
'언제든 1~2백 정도 수리비 정도야 별 상관없어~
4~5백 정도 수리비? 에이.. 어쩌겠어~'
하는 정도 아니면 수입차 쳐다보지 않는게 정신건강에 좋습니다
경정비 전부 예약 시스템이고 소모품은 국산대비 3배쯤으로 체감되었어요
새차라면 신차대비 감가가 유지비고,
중고라면 수리부터 유지비죠.
차는 당연히 더 좋겠지만 그 돈 감당가능하면 타는거고 돈 걱정 할거면 그냥 국산
그런 거죠 뭐 ㅜㅜ
국산차는 그런 거는 없어요.
엔진오일은 평생 무상이라 돈 안드는데 소모품이나 엔진계통 정비비 들어갈때면 기본 100~200만원은 쉽게 들어갑니다
통장에 갑자기 고장나면 차 고치려고 비상금 200만원은 항상 유지하고 있습니다
요즘 전쟁 때문에 부품값이 많이 올라서 전보다 더 들고 있네요~
예를 들면 독일차는 브레이크패드 2~3회 갈때 디스크도 같이 교환하는데 앞뒤 브레이크패드에 디스크 교환시기 맞물리면 소모품 교체비로 100만원 넘게 듭니다
머 자주 있는 일은 아니지만 한번씩 굵직하게 소모품비가 나가죠~
참고로 센터대비 가격이 40~60% 되는 협력업체에서 드는 비용입니다
센터는 거의 두배 들죠~
4~5백 정도 지출하게되면 에이.. 하며 꿍시렁거리고 말 정도 아니면 보증 지난 수입차 쳐다보지 마세요.
그게 카푸어입니다.
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