보배드림

안녕하세요? 수게 선배님들..

지난번에 국게에 얼라이 관련하여 문의드렸었는데요..

https://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=2012804

주변분들의 조언에 따라 타이어 공기압도 맞추기도하고, 좀 더 주입해보기도 하고 테스트해봤는데,

확실히 우측으로 쏠리네요..

차종은 캐딜락 CT6 AWD 이고, 대략 4천킬로정도 주행했습니다.

우선 작년에 인수 후 핸들을 중앙으로 해도, 차량이 점점 우측으로 쏠려서 센타에서 얼라이를 2번 점검/조정했습니다.

무조건 우측으로 쏠렸었습니다.

점검 후에는 심하게 쏠리는건 없어졌는데.. 아직도 서서히 우측으로 쏠립니다.

국도(50km/h~) 또는 고속도로(110km/h~)에서 핸들을 중앙으로 두고 주행하면, 서서히 우측으로 쏠리는데..

중앙으로 가기위해, 핸들을 좌로 1~2틱? 정도 돌리면 오히려 서서히 좌로쏠립니다.

핸들 중앙(영점?)은 센타에서 중앙에 두고 0도를 확인해봐서, 거의 맞다고 생각합니다.

주변의 조언에 따라 공기압도 맞춰보고, 규정값보다 10kpa정도씩 더 넣어서 맞춰도 봤습니다.

아래는 제 차량의 얼라이먼트 스펙과 얼라이 2번째 측정 값 입니다.

제 능력에서는 아래 2가지 정도로 분석해봤는데요..

문의1.

데이터를 보면, 캐스터도 좌/우 편차가 약간 있고, 캠버는 좌/우 편차가 0.44도로 약 0.5도인데 문제가 없을까요?

인터넷에서 검색을 해보니, 0.5도 정도는 문제가 있다는 이야기가 보여서 걱정입니다.

실제 이부분 때문에 주행중 서서히 우측으로 넘어가나 싶기도 하고요.

문의2.

운전자만 탑승을 하면, 전륜 좌/우 캠버 오차가 더 커지거나, 좌측 캠버값은 오차를 벗어나는게 아닐까요?

선배님들 조언 좀 부탁드리겠습니다.

감사합니다.