보배드림

핸드폰버젼

http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/accident/763779/1/1

 

컴퓨터버젼

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=763779

 

윗영상보면 시속 30키로보다 더 빨리 달리다가 앞차 브레이크 등 보고 브레이크 잡았을 때 제동거리가 얼마나 되는지 보여주고 있습니다.

20~30키로에서 급브레이크 밟으면 제동거리가 얼마나 되는지 일부러 실험하기 위해서 찍었습니다. 

 

옆 점선과 중앙분리대를 보면 브레이크를 잡았을 때 제동거리가 얼마나 되는지 볼 수 있죠..

그런데 위에 올려드린 링크의 블박운전자도 제가 달린 30키로보다 더 느린 움직임을 보이고 있는데도 급브레이크 잡았으나 저보다 훨씬 더 긴 제동거리로 결국 앞차랑 부딪혔죠.

앞차량은 기름부분을 안밟고 제동하여 제차처럼 제동거리가 짧았지만 블박 제대로 보면 블박차량은 ABS가 언제부터 작동되는지 보일겁니다.

블박차량의 바퀴는 이미 멈춘 상태에서 기름때문에 미끄러져서 앞차랑 박은겁니다.

 

시속 20~30키로에서 무슨 안전거리 미확보 때문에 과실을 전부 먹이고 앉아있습니까?

기름만 아니면 사고가 안나고도 남았습니다.

그건 안전거리 미확보가 주원인이 된 사고가 아니라 기름이 주원인이 된 사고죠.

그럼 사고의 큰책임이 누구에게 있겠습니까?

당연히 기름을 흘리고 후조치를 안한 차량이 큰책임을 져야죠..

 

블박도 안전거리를 좀 더 벌렸으면 하는 아쉬움에 과실 1~2이 들어갈 수는 있죠.

하지만 안전거리는 이번 사고의 주원인이 아닙니다.

이번 과실선정은 기름 흘리고 미조치 차량 VS 블박차량인데 다른 차량의 안전을 위험하게 만든 기름 흘리고 미조치한 차량은 과실이 없고 무슨 블박차량에게 안전거리 미확보했다고 과실을 몰아주려합니까?

본인들이 도로훼손하고 미조치한 차량때문에 사고를 겪게되면 또 억울하다고 난리칠거잖아요.

 

그나마 20~30키로로 달리다가 접촉사고로 끝나서 다행이지.

저 미조치한 차량으로 인해 더 큰 사고가 일어날 수도 있던 아주 큰 일입니다.

길이 미끄러져 사람을 치거나 제한속도인 50키로로 달려서 사고났으면 어땠을까요?

 

저는 그걸 용납 못한다는겁니다.

블박 차량이 안전거리를 멀리 확보 못한건 아쉽지만 그건 그거고 이건 이거인겁니다.

자잘못 과실비율은 제대로 측정해야죠.

 

판스프링 사고 같은게 왜 일어납니까? 운전자의 부주의로 생기잖아요.  기름 흘리고 다니는건 뭐 다를 줄 아세요?

기름 흘려놓고 아무런 조치도 취하지 않고 방치해두는건 위험한 행동입니다.

이런 행동에 사고에 대한 과실을 안주고 방임하면 안되는 문제예요.

 

도대체 뭘 보고 사고 과실 선정할 때 기준으로 세우시는건지 모르겠네요.

반박을 하실거면 좀 기본적으로 무슨 기준으로 왜 어떻게 과실을 매겼는지 설명해서 반박을 하세요.

 

그리고 기름흘린 후 미조치차량에게 과실을 80프로이상 못먹이는지에 대해 설명해보세요.