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아쉽게도 실제 엔진은 아니고 압축공기로 작동하는 엔진모델이네요.
휘발류 압축점화방식의 엔진 같은데,,
모든엔진이 점화계통이 있는게 아님니다.
디젤 압축 점화 방식이 있듯이 휘발류 압축 점화 방식도 있습니다.
소형엔진은 딱히 카브레이터 없어도 구멍만 뚤어놓으면 연료랑 공기랑 섞여 연소가 잘됩니다.
압축공기로 왕복피스톤을 돌릴수 있다는 말인가요?
기사 입니다.
기사중 발췌 "..........Powered by compressed air injection (0.1kg/sq cm),"
선박회사 수석엔지니어로 일하시다 은퇴하고나서 취미로 엔진만드신다는데 물론 실제 구동 가능한 휘발유/디젤 엔진 제작 능력은 충분 하시겠죠.
제작한것 중에 손녀딸 이름을 붙인 16기통 엔진도 있고
작년 기사 올릴때는 10기통 원형 엔진을 제작중이라 하네요(아마 중앙에 크랭크 축 있고 피스톤이 360도 방향으로 뻗어 있는 느낌일듯).
제일 시간 많이 걸리는게 캠이나 휠 돌리면서 간극 맞추고 조정 하는거라고합니다. 그걸 손끝으로 하나 하나 맞춰 가는걸 보여 주면서 요즘 젊은이들에게 교육용으로 보여주려고 한다고 합니다.
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