요즘 핫한 에바 자동분출 + 내리막길 주행중 R 버턴 작동시 시동 자동 꺼짐기능
추가된 현기 팰리세이드 9개월 17,000Km 운행 후기 입니다.
보배 내차소에 출고기 올린덕에 무사고 운행중입니다.....감솨!
19년 초 쌍용 G4 와 현대 팰리세이드 사이에서 수많은 고민하다 결국은 현대 팰리세이드를 계약
2개월만에 직접출고 하였습니다..
G4 를 사지않은 가장 결정적인 이유는 4000만원 차량에서 수동 에어컨과 주행보조,차선유지 같은
안전 사양 부재로 인해 팰리를 선택 했네요..
출고시 사진(현대 양산 출고 사무소)
문라이트 클라우드라는 약간 모호한 색상입니다..
어두운곳에서는 검정색이며 밝은곳에서는 푸른색 입니다..
팰리 등급이 2개 인데...라이트 3구는 프레, 2구는 익스 입니다.(익스에 옵션 선택가능)
전 조금 저렴하고 출고 빠른 2구 익스로 출고 했네요..
출고후 부족한 부분 이것 저것 추가 하기 시작 했습니다..(차에 뻘짓하면 안되는데~~)
언더코팅,방음,유리막(출고후 하부 사진은 그냥 하도만 되어 있는 상태네요)
팰리 가성비는 좋으나 이렇듯 현대에서 원가 절감한 부분은 여럿 보이네요..ㅜㅜ
2륜을 선택해서 두고 두고 아쉬운 4륜다이얼 작업도 해 줍니다..
멍텅구리 같은 다이얼이 이쁘게 변했네요..ㅎㅎ(자기 만족입니다.) 연비는 이덩치 차량에 맞지 않게 잘 나옵니다.. 고속 도로 80Km ~ 100Km 정속 주행하면 20Km/l 넘길수 있습니다... 그러나 발끝에 쥐가 나고 인내심의 한계에 도달할수 있습니다. 국도나 시내 주행은 평균 10~13Km/l 정도 나오네요... 승차감이나 진동 소음은 쌍용차 보다 훨씬 좋습니다.. 제가 쌍차만 20년 넘게 타고 댕겼었는데....이부분은 쌍차가 현기에 좀 배워야 됨! 팰리 이전차가 쌍차의 0.4톤 5인승 더블캡 차량이었는데...농수산물 운송용으로 딱이었는데... 아쉬운 대로 팰리도 트렁크가 넓어 화물 운송에도 큰 지장이 없습니다. 단호박 300kg 운송 사진~~ 팰리 출고 하고 이곳 저곳 많이 돌아 댕겼습니다... HDA 달려 있다고 지방 촌넘이 겁없이 당일치기 서울 왕복도 해봤네요.. (두번다시 못할짓입니다...HDA 는 그냥 운전 보조입니다.) 그래도 이가격에 이정도 기능,성능 나오는 차가 국내에 있는지 궁금 하네요.. (쌍용,쉐보레,르노 이넘들 뭐하는지?) 길가다 G4만 보면 왠지 눈길이 가네요....쌍빠는 아니었는데...왠지 모르게 아쉽네요.. 로또 되면 G4 하나더 장만 하고 싶은데...현실은 그냥 팰리 만족하며 20만Km 넘겨야지요.. 예전에는 안하던 셀프 세차도 해보고....(자동세차기 애자 였는데..배신했네요, 주유소 사장님 죄송!) 세차후 광빨 감상중~~~ 8인승 인데 8명 타고 장거리 가면 몇명은 휴게소에서 탈영 합니다... (3열은 초등학생에게 양보 하세요~~~) 팰리 출고후 주차 버릇이 생겼습니다... 기둥 찾아 댕기기~~(기둥에 붙이지 않으면 옆차에게 민폐 끼치수 있습니다.)
암튼 에바에 시끄럽고 주행중 R 버턴 작동시 시동도 꺼진다는 말도 많고 탈도 많은 차지만
미천한 월급쟁이 몇년 착실하게 적금모아 장만한 차인지라 애정 가지고 즐겁게 타고 있습니다.
항상 안전운전 준법 운전 하며 10년 기변 전까지 무사고 바른 운전 하겠습니다...
감사 합니다.
고속도로에서 군용 차량 같은데...도대체 뭐에 쓰는 물건인지?..
맞으려나..모르겠네요
맞으시면 주차도 항상 이쁘게 잘하시고 하셔서 추천 드리고 갑니다!^^
항상 민폐끼치지 않는 주차 하도록 하겠습니다...전 경남지역입니다...저희 아파트 지하는 저랑 흰둥이 두대 입니다..ㅎㅎ
근데 팰리덩치가 시내에서 10이 나온다구여....?
쏘렌토도 시내는 10 겨우 턱걸이던딩 ㅠㅠ
전 쫄보라 규정속도이상 잘 달리지 않아서~~~
신호등 보면 악셀 발떼고 관성주행 합니다..언제 빨간색으로 바뀔지 모르닌까요..ㅎㅎㅎ
글 잘읽었습니다^^
떡대와 넓은것 위안 삼아 타고 댕깁니다..ㅎㅎ
지뢰방호차량
그래서 타어가 터진건가 ㅎㅎ
저도 쌍차의 프레임 바디를 좋아 합니다...
특히 외관은 개인적으로 팰리보다 G4 를 좋아 하는데...
가격하고 옵션이~~~
간혹 5인 이상 탑승시 사용 하면 될듯 하네요...
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