동급 현기차보다 성능좋은 엔진에 옵션도 더 발라주고 500만원씩 싸게팔면 현기 망하게 할 수 있습니다.
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쏘텁 .0이나 .6 대비하면 500은 아니더라도 3~400정도 싸긴 했을듯
임팔라나 이쿼녹스는 더했다는게 함정
그런 차종이 하나씩 늘면 점유율 먹는거죠
르삼 쉐비 4.7 가량
쉐보레 15년 1월 보면 10프로
쌍용 6프로
더 큰 회사 잡아 먹는데요? 노력하면요
물건을 팔아야 마진을 보고 그걸로 rnd를 하지
쌍용보다도 못파는 쓰레기를 응호하는데 애잔합니다 ㅇㅇ
요즘 차 많이 안팔려서 한가하시죵 ㅇㅇ
르노삼성의 경우도 2000년대 중후반까지의 황금기가 있었고.
쉐보레의 경우도 가장 최근까지 국내에서 입지를 다지고 있던 카렌스를 압살 한 올란도와, 이전에도 구형 스파크가 있었죠.
현재의 거의 전차종이 인기차종인 쌍용의 사례도 있구요.
500까진 오바고 경쟁차와 비슷하게 가격 형성하고, 이전 쉐비케어나 르삼의 7년 14만 보증같은거 내세우는것도 괜찮을듯..
현대의 경우도 해외에서 괜히 키로수무제한 보증해주고 할인해주겠어요? ㄷㄷ
대중차의 경우는 일단 길거리에 많이 뿌려놓는게 좋은겁니다.
몇몇분들처럼 카마로나 스팅어 같은차가 아닌 쏘나타 아반떼같은 대중차에서 희소성 따지는건 그냥 망하라는 소리죠.
현대가 가진 엄청난 인지도는 못이깁니다
현대가 여기저기 구축한 서비스망은 어떠구요
자동차를 유지하기에 가장 쉬운회사입니다
현대기아가 한국에서 최강의 회사로 군림하는 최고의 이유죠
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